随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次(cì)成为(拔冗莅临是什么意思boronnijijiao，拔冗莅临是什么意思？ 词语wèi)业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居(jū)第(dì)一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的(de)要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元，拔冗莅临是什么意思boronnijijiao，拔冗莅临是什么意思？ 词语其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一(yī)档的(de)存(cún)在(zài)，接下来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨(chén)中国(guó)的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前(qián)三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团(tuán)、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事(shì)会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用(yòng)汽(qì)车提交给(gěi)美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯(sī)克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的(de)股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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